添加劑

添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強(qiáng)其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據(jù)潤滑油要求的質(zhì)量和性能，對添加劑精心選擇，仔細(xì)平衡，進(jìn)行合理調(diào)配，是保證潤滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數(shù)改進(jìn)劑，傾點(diǎn)下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑。

潤滑油的分類

1987年，我國頒布了GB 498-87《石油產(chǎn)品及潤滑劑的總分類》，根據(jù)石油產(chǎn)品的主要特征對石油產(chǎn)品進(jìn)行分類，其類別名稱分為燃料、溶劑和化工原料、潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品、蠟、瀝青、焦等六大類。其類別名稱的代號取自反映各類產(chǎn)品主要特征的英文名稱的第一個字母，見表3。由表3可知，潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品的代號為英文字母“L”。

(表3)石油產(chǎn)品的總分類

    類別代號                    類別名稱
          F                            燃料
          S                            溶劑和化工原料
          L                            潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品
          W                           蠟
          B                            瀝青
         C                            焦                                                                                                                                                
國家標(biāo)準(zhǔn)GB 498-87頒布的同年，我國頒布了GB 7631.1-87《潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品(L)類的分類　第一部分：總分組》。GB 7631.1-87根據(jù)GB 498-87《石油產(chǎn)品及潤滑劑的總分類》的規(guī)定而制定，代替了GB 500-65，系等效采用ISO 6743/0-1981《潤滑劑、工業(yè)潤滑油和有關(guān)產(chǎn)品(L類)的分類—第0部分：總分組》。該標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)盡可能地包括潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品的應(yīng)用場合這一原則，將潤滑劑分為19個組。其組別名稱和代號見表4。

(表4)潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品的分組

       組別代號                  組別名稱
              A                          全損耗系統(tǒng)油
              B                          脫模油
              C                          齒輪油
              D                          壓縮機(jī)油(包括冷凍機(jī)和齒輪泵)
              E                          內(nèi)燃機(jī)油
              F                          主軸、軸承和離合器油
              G                          導(dǎo)軌油
              H                          液壓油
              M                          金屬加工油
              N                          電器絕緣油
              P                          風(fēng)動工具油
              Q                          熱導(dǎo)油
              R                          暫時保護(hù)防腐蝕油
              T                          汽輪機(jī)油
              U                          熱處理油
              X                          潤滑脂
              Y                          其他應(yīng)用場合油
              Z                          蒸汽氣缸油
              S                          特殊潤滑劑應(yīng)用油

每組潤滑劑根據(jù)其產(chǎn)品的主要特性、應(yīng)用場合和使用對象再詳細(xì)分類。(1)產(chǎn)品的主要特性是指：潤滑油的粘度、防銹、防腐、抗燃、抗磨等理化性能；潤滑脂的滴點(diǎn)、錐入度、防水、防腐等理化性能。(2)產(chǎn)品的應(yīng)用場合主要指機(jī)械使用條件的苛刻程度，例如，齒輪油分為工業(yè)開式齒輪油、工業(yè)閉式齒輪油、車輛齒輪油。車輛齒輪油又分普通車輛齒輪油、中負(fù)荷車輛齒輪油和重負(fù)荷車輛齒輪油等。(3)產(chǎn)品的使用對象主要是指機(jī)械的種類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。例如，內(nèi)燃機(jī)油分為汽油機(jī)油、二沖程汽油機(jī)油和柴油機(jī)油等。

國際上鑒定潤滑油較權(quán)威的部門有API(美國石油協(xié)會)，ACEA(歐洲汽車制造商協(xié)會)，還有ILSAC(國際潤滑油標(biāo)準(zhǔn)暨認(rèn)證委員會)，JASO(日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織,這是由SAE(美國汽車工程師協(xié)會)日本分會所組成

（a）內(nèi)燃機(jī)油（L-E）一般都有API標(biāo)識的，主要在美國地區(qū)銷售的以API車用機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)來說可分為兩大類：一是商業(yè)用油(Commercial Oil)，如中大型卡車、 巴士、工程車等所用的機(jī)油，這些車輛大都以柴油做為燃料，以C字頭來代表。例如：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH、CI 。二是一般加油站(Service Station)所售的機(jī)油，通常使用于轎車且是汽油引擎的小型車輛上(不包含二行程機(jī)車)，以S字頭為代表。例如：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI 。（注：S代表汽油發(fā)動機(jī)油，C代表柴油發(fā)動機(jī)油。第二個英文字母代表等級，越往后面的等級越高的。例如，SB 要比SA 級別高，SC要比SB級別高的。）

（b）用于潤滑齒輪傳動裝置包括蝸輪蝸桿副的潤滑油稱為齒輪油（L-C）。按GB 7631.7-89規(guī)定，齒輪油分為工業(yè)閉式齒輪油、工業(yè)開式齒輪油、車輛齒輪油。
（c）用于流體靜壓(液壓傳動)系統(tǒng)中的工作介質(zhì)稱為液壓油，而用作流體動壓(液力傳動)系統(tǒng)中的工作介質(zhì)則稱為液力傳動油，通常將二者統(tǒng)稱為液壓油(L-H)。液壓油與發(fā)動機(jī)油相比較，液壓油除具有發(fā)動機(jī)油的基本性能外，還具有良好的抗乳化性、抗磨性、水解安定性、可濾性、抗泡性和空氣釋放性。

（d）其他油。

潤滑油的基本性能

潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，而其真正使用性能又是?fù)雜的物理或化學(xué)變化過程的綜合效應(yīng)。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗(yàn)。

一般理化性能

每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。對潤滑油來說這些一般理化性能如下：

外觀（色度）

油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對于基礎(chǔ)油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。對于新的成品潤滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來的意義。

密度

密度是潤滑油最簡單、最常用的物理性能指標(biāo)。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤滑油密度最大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的最小。
 

粘度

粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項(xiàng)指標(biāo)。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強(qiáng)度越高，流動性越差。

粘度指數(shù)

粘度指數(shù)表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。

閃點(diǎn)

閃點(diǎn)是表示油品蒸發(fā)性的一項(xiàng)指標(biāo)。油品的餾分越輕，蒸發(fā)性越大，其閃點(diǎn)也越低。反之，油品的餾分越重，蒸發(fā)性越小，其閃點(diǎn)也越高。同時，閃點(diǎn)又是表示石油產(chǎn)品著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)。油品的危險(xiǎn)等級是根據(jù)閃點(diǎn)劃分的，閃點(diǎn)在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品，，在油品的儲運(yùn)過程中嚴(yán)禁將油品加熱到它的閃點(diǎn)溫度。在粘度相同的情況下，閃點(diǎn)越高越好。因此，用戶在選用潤滑油時應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤滑油的工作條件進(jìn)行選擇。一般認(rèn)為，閃點(diǎn)比使用溫度高20～30℃，即可安全使用。

凝點(diǎn)和傾點(diǎn)

凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。潤滑油的凝點(diǎn)是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質(zhì)量指標(biāo)。對于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點(diǎn)低的潤滑油。因?yàn)闈櫥偷哪c(diǎn)越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費(fèi)。一般說來，潤滑油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用環(huán)境的最低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時，應(yīng)結(jié)合油品的凝點(diǎn)、低溫粘度及粘溫特性全面考慮。因?yàn)榈湍c(diǎn)的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。
凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是油品低溫流動性的指標(biāo)，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等，一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2～3℃，但也有例外。

酸值、堿值和中和值

酸值是表示潤滑油中含有酸性物質(zhì)的指標(biāo)，單位是mgKOH/g。酸值分強(qiáng)酸值和弱酸值兩種，兩者合并即為總酸值（簡稱TAN）。我們通常所說的"酸值"，實(shí)際上是指"總酸值（TAN）"。堿值是表示潤滑油中堿性物質(zhì)含量的指標(biāo)，單位是mgKOH/g。堿值亦分強(qiáng)堿值和弱堿值兩種，兩者合并即為總堿值（簡稱TBN）我們通常所說的"堿值"實(shí)際上是指"總堿值（TBN）"。中和值實(shí)際上包括了總酸值和總堿值。但是，除了另有注明，一般所說的"中和值"，實(shí)際上僅是指"總酸值"，其單位也是mgKOH/g。

水分

水分是指潤滑油中含水量的百分?jǐn)?shù)，通常是重量百分?jǐn)?shù)。潤滑油中水分的存在，會破壞潤滑油形成的油膜，使?jié)櫥Ч儾?，加速有機(jī)酸對金屬的腐蝕作用，銹蝕設(shè)備，使油品容易產(chǎn)生沉渣。總之，潤滑油中水分越少越好。

機(jī)械雜質(zhì)

機(jī)械雜質(zhì)是指存在于潤滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質(zhì)大部分是砂石和鐵屑之類，以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機(jī)金屬鹽。通常，潤滑油基礎(chǔ)油的機(jī)械雜質(zhì)都控制在0.005%以下（機(jī)雜在0.005%以下被認(rèn)為是無）。

灰分和硫酸灰分

灰分是指在規(guī)定條件下，灼燒后剩下的不燃燒物質(zhì)?；曳值慕M成一般認(rèn)為是一些金屬元素及其鹽類?；曳謱Σ煌挠推肪哂胁煌母拍?，對基礎(chǔ)油或不加添加劑的油品來說，灰分可用于判斷油品的精制深度。對于加有金屬鹽類添加劑的油品（新油），灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油樣燃燒后灼燒灰化之前加入少量濃硫酸，使添加劑的金屬元素轉(zhuǎn)化為硫酸鹽。

殘?zhí)?/P>

油品在規(guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下，受熱蒸發(fā)和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘?zhí)俊執(zhí)渴菨櫥突A(chǔ)油的重要質(zhì)量指標(biāo)，是為判斷潤滑油的性質(zhì)和精制深度而規(guī)定的項(xiàng)目。潤滑油基礎(chǔ)油中，殘?zhí)康亩嗌?，不僅與其化學(xué)組成有關(guān)，而且也與油品的精制深度有關(guān)，潤滑油中形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是：油中的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)及多環(huán)芳烴。這些物質(zhì)在空氣不足的條件下，受強(qiáng)熱分解、縮合而形成殘?zhí)俊Ｓ推返木粕疃仍缴?，其殘?zhí)恐翟叫?。一般講，空白基礎(chǔ)油的殘?zhí)恐翟叫≡胶谩，F(xiàn)在，許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑，它們的殘?zhí)恐岛芨?，因此含添加劑油的殘?zhí)恳咽執(zhí)繙y定的本來意義。機(jī)械雜質(zhì)、水分、灰分和殘?zhí)慷际欠从秤推芳儩嵭缘馁|(zhì)量指標(biāo)，反映了潤滑基礎(chǔ)油精制的程度。

特殊理化性能

除了上述一般理化性能之外，每一種潤滑油品還應(yīng)具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)。越是質(zhì)量要求高，或是專用性強(qiáng)的油品，其特殊理化性能就越突出。反映這些特殊理化性能的試驗(yàn)方法簡要介紹如下：

氧化安定性

氧化安定性說明潤滑油的抗老化性能，一些使用壽命較長的工業(yè)潤滑油都有此項(xiàng)指標(biāo)要求，因而成為這些種類油品要求的一個特殊性能。測定油品氧化安定性的方法很多，基本上都是一定量的油品在有空氣（或氧氣）及金屬催化劑的存在下，在一定溫度下氧化一定時間，然后測定油品的酸值、粘度變化及沉淀物的生成情況。一切潤滑油都依其化學(xué)組成和所處外界條件的不同，而具有不同的自動氧化傾向。隨使用過程而發(fā)生氧化作用，因而逐漸生成一些醛、酮、酸類和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì)，氧化安定性則是抑制上述不利于油品使用的物質(zhì)生成的性能。

熱安定性

熱安定性表示油品的耐高溫能力，也就是潤滑油對熱分解的抵抗能力，即熱分解溫度。一些高質(zhì)量的抗磨液壓油、壓縮機(jī)油等都提出了熱安定性的要求。油品的熱安定性主要取決于基礎(chǔ)油的組成，很多分解溫度較低的添加劑往往對油品安定性有不利影響；抗氧劑也不能明顯地改善油品的熱安定性。

油性和極壓性

油性是潤滑油中的極性物在摩擦部位金屬表面上形成堅(jiān)固的理化吸附膜，從而起到耐高負(fù)荷和抗摩擦磨損的作用，而極壓性則是潤滑油的極性物在摩擦部位金屬表面上，受高溫、高負(fù)荷發(fā)生摩擦化學(xué)作用分解，并和表面金屬發(fā)生摩擦化學(xué)反應(yīng)，形成低熔點(diǎn)的軟質(zhì)（或稱具可塑性的）極壓膜，從而起到耐沖擊、耐高負(fù)荷高溫的潤滑作用。

腐蝕和銹蝕

由于油品的氧化或添加劑的作用，常常會造成鋼和其它有色金屬的腐蝕。腐蝕試驗(yàn)一般是將紫銅條放入油中，在100℃下放置3小時，然后觀察銅的變化；而銹蝕試驗(yàn)則是在水和水汽作用下，鋼表面會產(chǎn)生銹蝕，測定防銹性是將30ml蒸餾水或人工海水加入到300ml試油中，再將鋼棒放置其內(nèi)，在54℃下攪拌24小時，然后觀察鋼棒有無銹蝕。油品應(yīng)該具有抗金屬腐蝕和防銹蝕作用，在工業(yè)潤滑油標(biāo)準(zhǔn)中，這兩個項(xiàng)目平常都是必測項(xiàng)目。

抗泡性

潤滑油在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于有空氣存在，常會產(chǎn)生泡沫，尤其是當(dāng)油品中含有具有表面活性的添加劑時，則更容易產(chǎn)生泡沫，而且泡沫還不易消失。潤滑油使用中產(chǎn)生泡沫會使油膜破壞，使摩擦面發(fā)生燒結(jié)或增加磨損，并促進(jìn)潤滑油氧化變質(zhì)，還會使?jié)櫥到y(tǒng)氣阻，影響潤滑油循環(huán)。因此抗泡性是潤滑油等的重要質(zhì)量指標(biāo)。

水解安定性

水解安定性表征油品在水和金屬（主要是銅）作用下的穩(wěn)定性，當(dāng)油品酸值較高，或含有遇水易分解成酸性物質(zhì)的添加劑時，常會使此項(xiàng)指標(biāo)不合格。它的測定方法是將試油加入一定量的水之后，在銅片和一定溫度下混合攪動一定時間，然后測水層酸值和銅片的失重。

抗乳化性

工業(yè)潤滑油在使用中常常不可避免地要混入一些冷卻水，如果潤滑油的抗乳化性不好，它將與混入的水形成乳化液，使水不易從循環(huán)油箱的底部放出，從而可能造成潤滑不良。因此抗乳化性是工業(yè)潤滑油的一項(xiàng)很重要的理化性能。一般油品是將40ml試油與40ml蒸餾水在一定溫度下劇烈攪拌一定時間，然后觀察油層-水層-乳化層分離成40-37-3ml的時間；工業(yè)齒輪油是將試油與水混合，在一定溫度和6000轉(zhuǎn)/分下攪拌5分鐘，放置5小時，再測油、水、乳化層的毫升數(shù)。

空氣釋放值

液壓油標(biāo)準(zhǔn)中有此要求，因?yàn)樵谝簤合到y(tǒng)中，如果溶于油品中的空氣不能及時釋放出來，那么它將影響液壓傳遞的精確性和靈敏性，嚴(yán)重時就不能滿足液壓系統(tǒng)的使用要求。測定此性能的方法與抗泡性類似，不過它是測定溶于油品內(nèi)部的空氣（霧沫）釋放出來的時間。

橡膠密封性

在液壓系統(tǒng)中以橡膠做密封件者居多，在機(jī)械中的油品不可避免地要與一些密封件接觸，橡膠密封性不好的油品可使橡膠溶脹、收縮、硬化、龜裂，影響其密封性，因此要求油品與橡膠有較好的適應(yīng)性。液壓油標(biāo)準(zhǔn)中要求橡膠密封性指數(shù)，它是以一定尺寸的橡膠圈浸油一定時間后的變化來衡量。

剪切安定性

加入增粘劑的油品在使用過程中，由于機(jī)械剪切的作用，油品中的高分子聚合物被剪斷，使油品粘度下降，影響正常潤滑。因此剪切安定性是這類油品必測的特殊理化性能。測定剪切安定性的方法很多，有超聲波剪切法、噴嘴剪切法、威克斯泵剪切法、FZG齒輪機(jī)剪切法，這些方法最終都是測定油品的粘度下降率。

溶解能力

溶解能力通常用苯胺點(diǎn)來表示。不同級別的油對復(fù)合添加劑的溶解極限苯胺點(diǎn)是不同的，低灰分油的極限值比過堿性油要大，單級油的極限值比多級油要大。

揮發(fā)性

基礎(chǔ)油的揮發(fā)性對油耗、粘度穩(wěn)定性、氧化安定性有關(guān)。這些性質(zhì)對多級油和節(jié)能油尤其重要。

防銹性能

這是專指防銹油脂所應(yīng)具有的特殊理化性能，它的試驗(yàn)方法包括潮濕試驗(yàn)、鹽霧試驗(yàn)、疊片試驗(yàn)、水置換性試驗(yàn)，此外還有百葉箱試驗(yàn)、長期儲存試驗(yàn)等。

電氣性能

電氣性能是絕緣油的特有性能，主要有介質(zhì)損失角、介電常數(shù)、擊穿電壓、脈沖電壓等?；A(chǔ)油的精制深度、雜質(zhì)、水分等均對油品的電氣性能有較大的影響。

潤滑脂的特殊理化性能

潤滑脂除一般理化性能外，專門用途的脂還有其特殊的理化性能。如防水性好的潤滑脂要求進(jìn)行水淋試驗(yàn)；低溫脂要測低溫轉(zhuǎn)矩；多效潤滑脂要測極壓抗磨性和防銹性；長壽命脂要進(jìn)行軸承壽命試驗(yàn)等。這些性能的測定也有相應(yīng)的試驗(yàn)方法。

其它特殊理化性能

每種油品除一般性能外，都應(yīng)有自己獨(dú)特的特殊性能。例如，淬火油要測定冷卻速度；乳化油要測定乳化穩(wěn)定性；液壓導(dǎo)軌油要測防爬系數(shù)；噴霧潤滑油要測油霧彌漫性；冷凍機(jī)油要測凝絮點(diǎn)；低溫齒輪油要測成溝點(diǎn)等。這些特性都需要基礎(chǔ)油特殊的化學(xué)組成，或者加入某些特殊的添加劑來加以保證。

潤滑油使用須知。
 

油品儲存：
 1.不可直立放于露天環(huán)境，以防止水份及雜物的入侵污染。
 2.室內(nèi)儲存可立放，桶面朝上，方便抽取。
 3.擰緊封口蓋，保持油桶密封。
 4.保持桶身面清潔，標(biāo)識清晰。
 5.保持地面清潔，便于漏油時及時發(fā)現(xiàn)。
 6.做好入庫登記，先到先用。
 7.頻繁抽取的油品、放置在油桶架上用開關(guān)控制流放。
 8.新油與廢油分開放置，裝過廢油的容器不可裝新油，以防污染。
油品安全:

  1.油品獨(dú)立窨存放，周圍不得放置可燃品。
  2.嚴(yán)禁煙火，不得攜帶火種進(jìn)入油庫。
  3.配備不少于二個滅火器。
  4.擦試機(jī)械后之油布或清除之油污不得堆積， 以免助燃。
  5.易燃的特種油品或化學(xué)溶劑分離儲存并放置易燃品標(biāo)志。
使用注意:

 1.向潤滑專家咨詢，用適當(dāng)規(guī)格的潤滑劑，盡量減少用油種類。
 2.每種機(jī)械以簡單圖樣示出需要加油的部位、油品名稱、加油周期等并由專人負(fù)責(zé)，避免用錯油品。
 3.每次加油前須清潔擦拭油抽、油壺等容器和工具。
 4.每種用油專用的容器，且在容器上注明盛載油品的名稱，以防污染。
 5.換油前須將機(jī)械用溶劑沖洗干凈，切不可用水溶性清洗劑。
 6.每次添加或更換潤滑油后，做好機(jī)械保養(yǎng)記錄。
 7.發(fā)現(xiàn)油品異?；蛞训綋Q油周期，應(yīng)抽樣交由專業(yè)公司化驗(yàn)檢定。

環(huán)保和健康:

 1.嚴(yán)禁將廢油直接排入水溝倒入土壤，以防污染環(huán)境。
 2.廢油廢液專桶收集，再交由政府許可的回收商回收，切不可亂倒。
 3.皮膚過敏者或劃擦傷者，應(yīng)避免直接接觸潤滑油。
 4.切勿穿著油跡滲透的衣物，不可將被油污染的碎布置入袋中。
 5.不可用污濁布碎抹去皮膚上的油跡，以防布碎中藏有金屬碎屑可擦傷皮膚引發(fā)感染。

專業(yè)術(shù)語詞匯表

磨粒磨損：兩個接觸表面相對滑動過程中引起的機(jī)械磨損
添加劑：為改進(jìn)潤滑性能而添加的少量物質(zhì)
粘附性改進(jìn)劑：在油和脂中加入添加劑以改進(jìn)粘附效果(如聚異丁烯)
粘附潤滑劑：加入粘附改進(jìn)劑，防止?jié)櫥瑒┮螂x心力作用而甩落
AF涂層、減摩涂層：目前最為廣泛使用的干膜固體潤滑劑，包括室溫固化型和熱固化型。配方含固體潤滑材料(稱為“生料”)和粘結(jié)材料，見“粘結(jié)劑”
抗老化：因氧化、過熱、或因含某些金屬(如銅，鉛，銀等)而引起的材料老化，通過加入某些添加劑(如抗氧化劑)可提高材料的抗老化能力
ASTM ：美國材料試驗(yàn)協(xié)會
基礎(chǔ)油：潤滑油、脂的基本成份
粘結(jié)劑：非揮發(fā)性的介質(zhì)或賦形劑，用以增強(qiáng)固體潤滑材料顆粒間的結(jié)合牢度或增強(qiáng)固體潤滑膜與摩擦表面間的粘連程度
旋松扭矩：旋松一個螺栓聯(lián)接所需的扭矩
化學(xué)惰性：(潤滑劑)和某些物質(zhì)不起化學(xué)反應(yīng)
摩擦系數(shù)：兩個接觸表面間摩擦力與法向力之比
低溫性能：潤滑油用云點(diǎn)、傾點(diǎn)和凝固點(diǎn)作指示值，對潤滑脂可用Kesternich流動壓及低溫力矩試驗(yàn)來衡量．
膠體：穩(wěn)定液體中的微粒(粒徑10-5～10-7cm)作為一種溶體(不出現(xiàn)顆粒沉降)
復(fù)合脂：以金屬皂和各種酸制成的增稠劑的潤滑脂，特別適合高溫和長期使用
稠度：潤滑脂的一項(xiàng)指標(biāo)，分未工作錐入度和工作錐入度，并按NLGI(美國潤滑脂學(xué)會)標(biāo)準(zhǔn)測定。簡單地將稠度分為九個等級，例如：

稠度等級 工作錐人度(1/10mm)
00 #：400—430
0   #：350—385
1   #：310—340
2   #：265—295
密度：20℃時單位體積的潤滑劑的質(zhì)量(g/cm3)
清凈劑：清除表面殘留物及沉淀物的表面活性劑
分散性：提高液體中不溶物質(zhì)的分散性能
DN值：轉(zhuǎn)速對滾動軸承脂的參照值，用軸承中徑(mm)乘每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)來表示
滴點(diǎn)：指潤滑脂從半固體狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)的溫度，是潤滑脂耐熱性的指標(biāo)，隨著溫度的升高，以從容器中滴落第一滴液滴的溫度定為滴點(diǎn)溫度
動力粘度：即絕對粘度，反映了潤滑油流動時，流體分子間的內(nèi)部阻力的大小。以潤滑油流經(jīng)管孔或間隙來測定

EP添加劑：一種化學(xué)物質(zhì)，用以改進(jìn)承受重載、高溫的能力，從而增強(qiáng)油、脂的耐磨性
Emcor ：水中滾動軸承潤滑脂的耐腐蝕試驗(yàn)，至少以兩只用脂潤滑的軸承在水中運(yùn)行約一周來進(jìn)行測試，耐腐蝕數(shù)值為0～5(0指無腐蝕，5指嚴(yán)重腐蝕)
酯油：酸和醇類的化合物，用作潤滑材料及潤滑脂的生產(chǎn)
閃點(diǎn)：將火焰接觸油蒸氣和空氣的混合氣而發(fā)生閃火的最低溫度
氟硅油：分子中含氟原子的硅油
微動腐蝕磨損：由于兩接觸體作微幅相對滑動而引起的一種機(jī)械化學(xué)磨損，在摩擦面上出現(xiàn)點(diǎn)蝕小坑和在摩擦面間堆積有氧化屑
摩擦：兩個物體作相對運(yùn)動時，其接觸界面上存在的切向阻抗現(xiàn)象
油脂：由基礎(chǔ)油與增稠劑組成的潤滑介質(zhì)
抑制劑：用于潤滑劑中延緩老化和腐蝕的添加劑
凝點(diǎn)：油品在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，被冷卻的試樣油面不再移動時的最高溫度。以℃表示
傾點(diǎn)：油品在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，被冷卻的試樣能夠流動的最低溫度。以℃表示 。是用來衡量潤滑　　 油低溫流動性的常規(guī)指標(biāo)，同一油品的傾點(diǎn)比凝點(diǎn)略高幾度，過去常用凝點(diǎn)，現(xiàn)在國際通用傾點(diǎn)。

潤滑油發(fā)展前景

未來10年中，亞太地區(qū)潤滑油需求量將達(dá)到1550萬噸，而中國就將占該地區(qū)需求量的40%。到2020年，中國市場的潤滑油需求將會翻一番，消費(fèi)量將可能超過美國。國內(nèi)對車用油需求的高速增長和車用油高檔化趨勢將推動車用潤滑油行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期。在車用潤滑油需求量逐年上升的同時，用油檔次也將實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，高檔油品直接與國際接軌。

 一、 潤滑油作用

    潤滑油是用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑油占全部潤滑材料的85%，種類牌號繁多，現(xiàn)在世界年用量約3800萬噸。對潤滑油總的要求是：
   （1） 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長機(jī)械壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益；
   （2） 冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機(jī)外；
   （3） 密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣；
   （4） 抗腐蝕防銹，要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來侵蝕；
   （5） 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；
   （6） 應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震；
   （7） 動能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無級變速等。
    二、潤滑油組成
    潤滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。 
    1、潤滑油基礎(chǔ)油
    潤滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應(yīng)用場合則必須使用合成基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品，因而使合成基礎(chǔ)油得到迅速發(fā)展。
    礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。潤滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補(bǔ)充精制。1995年修訂了我國現(xiàn)行的潤滑油基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)，主要修改了分類方法，并增加了低凝和深度精制兩類專用基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)。礦物型潤滑油的生產(chǎn)，最重要的是選用最佳的原油。
    礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點(diǎn)、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)）、芳烴（單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴）、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機(jī)化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類化合物。
    2、添加劑
    添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強(qiáng)其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據(jù)潤滑油要求的質(zhì)量和性能，對添加劑精心選擇，仔細(xì)平衡，進(jìn)行合理調(diào)配，是保證潤滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數(shù)改進(jìn)劑，傾點(diǎn)下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑。
    三、潤滑油脂的基本性能
    潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，而其真正使用性能又是?fù)雜的物理或化學(xué)變化過程的綜合效應(yīng)。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗(yàn)。
     一般理化性能
    每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。對潤滑油來說，這些一般理化性能如下：
   （1） 外觀（色度）
油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對于基礎(chǔ)油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。
對于新的成品潤滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來的意義。
   （2） 密度
    密度是潤滑油最簡單、最常用的物理性能指標(biāo)。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤滑油密度最大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的最小。
   （3） 粘度
    粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項(xiàng)指標(biāo)。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強(qiáng)度越高，流動性越差。
   （4） 粘度指數(shù)
    粘度指數(shù)表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。

5）閃點(diǎn)
    閃點(diǎn)是表示油品蒸發(fā)性的一項(xiàng)指標(biāo)。油品的餾分越輕，蒸發(fā)性越大，其閃點(diǎn)也越低。反之，油品的餾分越重，蒸發(fā)性越小，其閃點(diǎn)也越高。同時，閃點(diǎn)又是表示石油產(chǎn)品著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)。油品的危險(xiǎn)等級是根據(jù)閃點(diǎn)劃分的，閃點(diǎn)在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品，，在油品的儲運(yùn)過程中嚴(yán)禁將油品加熱到它的閃點(diǎn)溫度。在粘度相同的情況下，閃點(diǎn)越高越好。因此，用戶在選用潤滑油時應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤滑油的工作條件進(jìn)行選擇。一般認(rèn)為，閃點(diǎn)比使用溫度高20～30℃，即可安全使用。
  

（6） 凝點(diǎn)和傾點(diǎn)
    凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂“凝固”只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。
潤滑油的凝點(diǎn)是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質(zhì)量指標(biāo)。對于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點(diǎn)低的潤滑油。因?yàn)闈櫥偷哪c(diǎn)越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費(fèi)。一般說來，潤滑油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用環(huán)境的最低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時，應(yīng)結(jié)合油品的凝點(diǎn)、低溫粘度及粘溫特性全面考慮。因?yàn)榈湍c(diǎn)的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。
    凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是油品低溫流動性的指標(biāo)，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等，一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2～3℃，但也有例外。 
   

（7） 酸值、堿值和中和值
    酸值是表示潤滑油中含有酸性物質(zhì)的指標(biāo)，單位是mgKOH/g。酸值分強(qiáng)酸值和弱酸值兩種，兩者合并即為總酸值（簡稱TAN）。我們通常所說的“酸值”，實(shí)際上是指“總酸值（TAN）”。
    堿值是表示潤滑油中堿性物質(zhì)含量的指標(biāo)，單位是mgKOH/g。
堿值亦分強(qiáng)堿值和弱堿值兩種，兩者合并即為總堿值（簡稱TBN）。我們通常所說的“堿值”實(shí)際上是指“總堿值（TBN）”。
    中和值實(shí)際上包括了總酸值和總堿值。但是，除了另有注明，一般所說的“中和值”，實(shí)際上僅是指“總酸值”，其單位也是mgKOH/g。
  

（8） 水分
    水分是指潤滑油中含水量的百分?jǐn)?shù)，通常是重量百分?jǐn)?shù)。潤滑油中水分的存在，會破壞潤滑油形成的油膜，使?jié)櫥Ч儾睿铀儆袡C(jī)酸對金屬的腐蝕作用，銹蝕設(shè)備，使油品容易產(chǎn)生沉渣?？傊?，潤滑油中水分越少越好。
  

（9） 機(jī)械雜質(zhì)
    機(jī)械雜質(zhì)是指存在于潤滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質(zhì)大部分是砂石和鐵屑之類，以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機(jī)金屬鹽。通常，潤滑油基礎(chǔ)油的機(jī)械雜質(zhì)都控制在0.005%以下（機(jī)雜在0.005%以下被認(rèn)為是無）。
  

（10）灰分和硫酸灰分
    灰分是指在規(guī)定條件下，灼燒后剩下的不燃燒物質(zhì)?；曳值慕M成一般認(rèn)為是一些金屬元素及其鹽類?；曳謱Σ煌挠推肪哂胁煌母拍?，對基礎(chǔ)油或不加添加劑的油品來說，灰分可用于判斷油品的精制深度。對于加有金屬鹽類添加劑的油品（新油），灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油樣燃燒后灼燒灰化之前加入少量濃硫酸，使添加劑的金屬元素轉(zhuǎn)化為硫酸鹽。
 

 （11）殘?zhí)?
    油品在規(guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下，受熱蒸發(fā)和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘?zhí)?。殘?zhí)渴菨櫥突A(chǔ)油的重要質(zhì)量指標(biāo)，是為判斷潤滑油的性質(zhì)和精制深度而規(guī)定的項(xiàng)目。潤滑油基礎(chǔ)油中，殘?zhí)康亩嗌?，不僅與其化學(xué)組成有關(guān)，而且也與油品的精制深度有關(guān)，潤滑油中形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是：油中的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)及多環(huán)芳烴。這些物質(zhì)在空氣不足的條件下，受強(qiáng)熱分解、縮合而形成殘?zhí)俊Ｓ推返木粕疃仍缴?，其殘?zhí)恐翟叫?。一般講，空白基礎(chǔ)油的殘?zhí)恐翟叫≡胶谩?
    現(xiàn)在，許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑，它們的殘?zhí)恐岛芨?，因此含添加劑油的殘?zhí)恳咽執(zhí)繙y定的本來意義。機(jī)械雜質(zhì)、水分、灰分和殘?zhí)慷际欠从秤推芳儩嵭缘馁|(zhì)量指標(biāo)，反映了潤滑基礎(chǔ)油精制的程度。
 特殊理化性能
    除了上述一般理化性能之外，每一種潤滑油品還應(yīng)具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)。越是質(zhì)量要求高，或是專用性強(qiáng)的油品，其特殊理化性能就越突出。反映這些特殊理化性能的試驗(yàn)方法簡要介紹如下：
 

 （1） 氧化安定性
    氧化安定性說明潤滑油的抗老化性能，一些使用壽命較長的工業(yè)潤滑油都有此項(xiàng)指標(biāo)要求，因而成為這些種類油品要求的一個特殊性能。測定油品氧化安定性的方法很多，基本上都是一定量的油品在有空氣（或氧氣）及金屬催化劑的存在下，在一定溫度下氧化一定時間，然后測定油品的酸值、粘度變化及沉淀物的生成情況。一切潤滑油都依其化學(xué)組成和所處外界條件的不同，而具有不同的自動氧化傾向。隨使用過程而發(fā)生氧化作用，因而逐漸生成一些醛、酮、酸類和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì)，氧化安定性則是抑制上述不利于油品使用的物質(zhì)生成的性能。
  

（2） 熱安定性
    熱安定性表示油品的耐高溫能力，也就是潤滑油對熱分解的抵抗能力，即熱分解溫度。一些高質(zhì)量的抗磨液壓油、壓縮機(jī)油等都提出了熱安定性的要求。油品的熱安定性主要取決于基礎(chǔ)油的組成，很多分解溫度較低的添加劑往往對油品安定性有不利影響；抗氧劑也不能明顯地改善油品的熱安定性。
 

 （3）油性和極壓性
    油性是潤滑油中的極性物在摩擦部位金屬表面上形成堅(jiān)固的理化吸附膜，從而起到耐高負(fù)荷和抗摩擦磨損的作用，而極壓性則是潤滑油的極性物在摩擦部位金屬表面上，受高溫、高負(fù)荷發(fā)生摩擦化學(xué)作用分解，并和表面金屬發(fā)生摩擦化學(xué)反應(yīng)，形成低熔點(diǎn)的軟質(zhì)（或稱具可塑性的）極壓膜，從而起到耐沖擊、耐高負(fù)荷高溫的潤滑作用。
 

 （4）腐蝕和銹蝕
    由于油品的氧化或添加劑的作用，常常會造成鋼和其它有色金屬的腐蝕。腐蝕試驗(yàn)一般是將紫銅條放入油中，在100℃下放置3小時，然后觀察銅的變化；而銹蝕試驗(yàn)則是在水和水汽作用下，鋼表面會產(chǎn)生銹蝕，測定防銹性是將30ml蒸餾水或人工海水加入到300ml試油中，再將鋼棒放置其內(nèi)，在54℃下攪拌24小時，然后觀察鋼棒有無銹蝕。油品應(yīng)該具有抗金屬腐蝕和防銹蝕作用，在工業(yè)潤滑油標(biāo)準(zhǔn)中，這兩個項(xiàng)目通常都是必測項(xiàng)目。
  

（5）抗泡性
    潤滑油在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于有空氣存在，常會產(chǎn)生泡沫，尤其是當(dāng)油品中含有具有表面活性的添加劑時，則更容易產(chǎn)生泡沫，而且泡沫還不易消失。潤滑油使用中產(chǎn)生泡沫會使油膜破壞，使摩擦面發(fā)生燒結(jié)或增加磨損，并促進(jìn)潤滑油氧化變質(zhì)，還會使?jié)櫥到y(tǒng)氣阻，影響潤滑油循環(huán)。因此抗泡性是潤滑油等的重要質(zhì)量指標(biāo)。
 

 （6）水解安定性
    水解安定性表征油品在水和金屬（主要是銅）作用下的穩(wěn)定性，當(dāng)油品酸值較高，或含有遇水易分解成酸性物質(zhì)的添加劑時，常會使此項(xiàng)指標(biāo)不合格。它的測定方法是將試油加入一定量的水之后，在銅片和一定溫度下混合攪動一定時間，然后測水層酸值和銅片的失重。
  

（7）抗乳化性
    工業(yè)潤滑油在使用中常常不可避免地要混入一些冷卻水，如果潤滑油的抗乳化性不好，它將與混入的水形成乳化液，使水不易從循環(huán)油箱的底部放出，從而可能造成潤滑不良。因此抗乳化性是工業(yè)潤滑油的一項(xiàng)很重要的理化性能。一般油品是將40ml試油與40ml蒸餾水在一定溫度下劇烈攪拌一定時間，然后觀察油層—水層—乳化層分離成40—37—3ml的時間；工業(yè)齒輪油是將試油與水混合，在一定溫度和6000轉(zhuǎn)/分下攪拌5分鐘，放置5小時，再測油、水、乳化層的毫升數(shù)。
  

（8）空氣釋放值
    液壓油標(biāo)準(zhǔn)中有此要求，因?yàn)樵谝簤合到y(tǒng)中，如果溶于油品中的空氣不能及時釋放出來，那么它將影響液壓傳遞的精確性和靈敏性，嚴(yán)重時就不能滿足液壓系統(tǒng)的使用要求。測定此性能的方法與抗泡性類似，不過它是測定溶于油品內(nèi)部的空氣（霧沫）釋放出來的時間。
 

 （9）橡膠密封性
    在液壓系統(tǒng)中以橡膠做密封件者居多，在機(jī)械中的油品不可避免地要與一些密封件接觸，橡膠密封性不好的油品可使橡膠溶脹、收縮、硬化、龜裂，影響其密封性，因此要求油品與橡膠有較好的適應(yīng)性。液壓油標(biāo)準(zhǔn)中要求橡膠密封性指數(shù)，它是以一定尺寸的橡膠圈浸油一定時間后的變化來衡量。
潤滑的運(yùn)輸和貯存管理
 

  潤滑油的運(yùn)輸與儲存要求主要有：
   （一） 散裝油品
    1. 盛裝及儲存潤滑油的容器必須干凈清潔；
    2. 運(yùn)輸和儲存變壓器油和汽輪機(jī)油要求“專罐專線”；其他油品應(yīng)按內(nèi)燃機(jī)油、液壓油、齒輪油

三大類產(chǎn)品設(shè)置儲運(yùn)設(shè)施。
    3. 運(yùn)輸和儲存過程中要特別注意防止混入水份和雜質(zhì)。
    4. 散裝潤滑油的儲存期一般不要超過半年。
    5. 潤滑油品的密度約在 0.75~0.95g/cm 之間比水輕又不溶于水，潤滑油的閃點(diǎn)（開口）一般高于 150 ℃，屬可燃物品，儲運(yùn)過程應(yīng)注意防止外流污染環(huán)境和著火燃燒。
    6. 標(biāo)明品名、牌號、級別、數(shù)量及入庫日期等。
    7. 不同廠家生產(chǎn)的同一油品原則上不能混貯，如非混貯不可時應(yīng)先做“混對試驗(yàn)”確認(rèn)無不良反應(yīng)后才可以操作。
  

( 二 ) 桶裝油品
    1. 油品裝卸車嚴(yán)禁野蠻作業(yè)，油品堆放的高度要適當(dāng)，以免產(chǎn)生危險(xiǎn)或壓壞產(chǎn)品。
    2. 運(yùn)輸和儲存過程中要特別注意防止混入水份和雜質(zhì)。
    3. 桶裝潤滑油品的儲存期可以比散裝的長一些，但一般不要超過一年。
     4. 不同油品應(yīng)分開堆放并標(biāo)志清楚品名、牌號、級別、數(shù)量及入庫等，以免發(fā)貨時搞錯。
    潤滑油使用過程的管理 
  

（一） 潤滑油的選用
    潤滑油選用是潤滑油使用的首要環(huán)節(jié)，是保證設(shè)備合理潤滑和充分發(fā)揮潤滑油性能的關(guān)鍵。
    1. 選用潤滑油應(yīng)綜合考慮以下三方面的要素：
   (1) 機(jī)械設(shè)備實(shí)際使用時的工作條件 ( 即工況 ) ；
   (2) 機(jī)械設(shè)備制造廠商說明書的指定或推薦；
   (3) 潤滑油制造廠商的規(guī)定或推薦。
    2. 潤滑油性能指標(biāo)的選定
  

(1) 粘度
    粘度是各種潤滑油分類分級的指標(biāo)，對質(zhì)量鑒別和確定有決定性意義。設(shè)備用潤滑油粘度選定依設(shè)計(jì)或計(jì)算數(shù)據(jù)查有關(guān)圖表來確定。
   (2) 傾點(diǎn)
    傾點(diǎn)是間接表示潤滑油貯運(yùn)和使用時低溫流動性的指標(biāo)。經(jīng)驗(yàn)證明一般潤滑油的使用溫度必須比傾點(diǎn)高 5~10 ℃。
 

 (3) 閃點(diǎn)
    閃點(diǎn)主要是潤滑油貯運(yùn)及使用是安全的指標(biāo)，同時也作為生產(chǎn)時控制潤滑油餾分和揮發(fā)性的指標(biāo)。潤滑油閃點(diǎn)指標(biāo)規(guī)定的原則是按安全規(guī)定留 1/2 安全系數(shù)，即比實(shí)際使用溫度高昂 1/2 。如內(nèi)燃機(jī)油底殼油溫最高不超過 120 ℃，因而規(guī)定內(nèi)燃機(jī)油閃點(diǎn)最低 180 ℃。
 

 (4) 性能指標(biāo)的選定
    性能指標(biāo)比較多，不同品種差距懸殊，應(yīng)綜合設(shè)備的工況、制造廠要求和油品說明及介紹合理決定。努力做到既滿足潤滑技術(shù)要求又經(jīng)濟(jì)合理。
 

 ( 二 ) 潤滑油的代用
    1. 不同種類的潤滑油各有其使用性能的特殊性或差別。因此，要求正確合理選用潤滑油，避免代用，更不允許亂代用。
    2. 潤滑油代用的原則
   (1) 盡量用同一類油品或性能相近的油品代用。
   (2) 粘度要相當(dāng)，代用油品的粘度不能超過原用油品的± 15% 。應(yīng)優(yōu)先考慮粘度稍大的油品進(jìn)行代用。
   (3) 質(zhì)量以高代低。
   (4) 選用代用油時還應(yīng)注意考慮設(shè)備的環(huán)境與工作溫度。
 

 ( 三 ) 潤滑油的混用
    1. 不同種類牌號、不同生產(chǎn)廠家、新舊油應(yīng)盡量避免混用。下列油品絕對禁止混用。
   (1) 軍用特種油、專用油料不能與別的油品混用。
   (2) 有抗乳化性能要求的油品不得與無抗乳化要求的油品相混。
   (3) 抗氨汽輪機(jī)油不得與其他汽輪機(jī)油相混。
   (4) 含 Zn 抗磨液壓油不能與抗銀液壓油相混。
   (5) 齒輪油不能與蝸輪蝸桿油相混。
    2. 下列情況可以混用：
   (1) 同一廠家同類質(zhì)量基本相近產(chǎn)品。
   (2) 同一廠家同種不同牌號產(chǎn)品。
   (3) 不同類的油品，如果知道對混的兩組份均不含添加劑。
   (4) 不同類的油品經(jīng)混用試驗(yàn)無異?，F(xiàn)象及明顯性能改變的。
    3. 內(nèi)燃機(jī)油加入添加劑的種類較多數(shù)量較大，性能不一；不了解性能的油品的混 用問題必須慎重。以免導(dǎo)致不良后果甚至設(shè)備潤滑事故。
 

 ( 四 ) 潤滑油污染的控制
    潤滑事故除因潤滑油選用或使用不當(dāng)外，主要由于污染所致。

1. 污染潤滑油的物質(zhì)有塵埃、雜質(zhì)、和水份。
    2. 污染度的控制對液壓油、汽輪機(jī)油、靜壓油膜軸承油和高速軸承油的抗磨損性能十分重要。
    3. 控制污染的措施：
   (1) 貯運(yùn)潤滑油品的容器必須清潔、密閉，且不與銅、錫等易于促進(jìn)潤滑油氧化變質(zhì)的金屬接觸。
   (2) 油品加入設(shè)備前要進(jìn)行沉降過濾處理，保證清靜度達(dá)到五級以上。
   (3) 加油容器不可露置在大氣中，尤其裝油容器不可無蓋。
   (4) 貯存潤滑油的油罐要定期清洗，及時排污。
   (5) 油罐或油箱上設(shè)空氣過濾呼吸器，在加油口設(shè) 100 目以上的濾器和防塵帽，搞好各部密封，在潤滑 系統(tǒng)適當(dāng)部位設(shè)濾器及排污閥。
    4. 變壓器油等電器用油對水份要求高，應(yīng)盡量在天氣干爽時換油。而且后的油品要立即加進(jìn)設(shè)備。
 

 ( 五 ) 潤滑油的使用狀態(tài)監(jiān)控
    潤滑油在使用過程中會逐步老化變質(zhì)這是必然的規(guī)律。老化變質(zhì)有兩種情況：一種是正常的老化變質(zhì)；另一種為因受水污染等異常因素的異常變質(zhì)。進(jìn)行潤滑油使用狀態(tài)監(jiān)控，可及時掌握油品的技術(shù)狀態(tài)，預(yù)防設(shè)備潤滑事故發(fā)生，延長油品使用壽命。
    1. 監(jiān)控的方法
   (1) 抽查操作人員執(zhí)行設(shè)備潤滑“五定”規(guī)范標(biāo)致。
   (2) 采樣觀察油品的外觀情況，檢查油品的顏色、透明度、氣味等情況。
   (3) 定期進(jìn)行粘度、閃點(diǎn)、水份、酸値 ( 或堿值 ) 等能反映油品質(zhì)量變化的關(guān)鍵理化指標(biāo)。
   (4) 沒有試驗(yàn)室的可以進(jìn)行水份爆音試驗(yàn)和斑跡試驗(yàn)等。
   (5) 用現(xiàn)代化儀器分析。如用紅外光譜儀測定油中添加劑變化的情況，用鐵譜儀或 ICP 發(fā)射光譜測定油中金屬磨?；蛟刈兓x器分析快捷準(zhǔn)確，對發(fā)電機(jī)組等大型關(guān)鍵設(shè)備的潤滑管理有很重要的意義。